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万向传动轴厂对传动轴设计的要求
- 2020-01-07-

       万向传动轴厂告诉您万向传动轴在汽车上应用广泛。当发动机的前后轮或全轮驱动车辆行驶时,由于悬架的恒定变形,变速器或变速箱的输出轴与驱动轴的输入轴之间的相对位置经常发生变化,因此可广泛使用的具有可伸缩十字轴的万向驱动轴。本次设计注重实际应用,考虑了整车的整体布局,改进了设计方法,力求使整车的结构和性能更加合理。传动轴由轴管、万向节、膨胀花键等组成,伸缩套可自动调节变速器与驱动桥的距离。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴在两轴夹角变化时的动力传递。万向节由十字轴、十字轴承和法兰叉组成。

  传动轴的布置直接影响十字轴与主减速器万向节的使用寿命,以及车辆的振动和噪声。在传动轴的设计中,主要考虑了传动轴的临界转速,计算了传动轴花键轴和轴管的尺寸,校核了传动轴的扭转强度和临界转速,确定了合适的安全系数,并对轴与轴的夹角进行了合理的优化。

  万向传动轴一般由万向节、传动轴和中间支座组成。主要用于在工作过程中相对位置不断变化的两轴之间传递扭矩和旋转运动。 

      万向传动轴厂告诉您万向传动轴设计应满足下列基本要求:

  1、保证两连接轴的相对位置在预期范围内变化时,能可靠地传递动力。

  2、确保连接的两个轴以尽可能相同的速度工作。

  3、万向节夹角引起的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内。

  4、传动效率高,使用寿命长,结构简单,制造方便,维修方便等。

  十字轴通用驱动轴广泛应用于变速器或分动器输出轴和驱动桥输入轴之间。在转向驱动桥中,常采用等速万向传动轴。后驱动桥为独立弹性时,采用万向驱动轴。


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