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万向联轴器厂如何维修联轴器
- 2019-10-14-

      万向联轴器厂生产的万向联轴器轴部件的损坏、磨损、变形和失去动平衡,在行驶过程中会引起异常的噪音和振动,严重时还会损坏相关部件。在驾驶过程中,当汽车快速启动或加速时,会发出“戈登”的声音,明显表现出零件松动的感觉。如果未松开驱动桥齿轮,万向节轴明显松动。松动部分仅为万向节十字轴承或钢碗法兰叉、花键轴和膨胀套筒花键套。一般来说,十字轴直径和轴承间距不应超过0.13mm,膨胀花键轴与花键套的啮合间隙不应超过0.3mm。超过使用极限时,应进行修理或更换。

  如果汽车行驶时底盘发出嗡嗡声,则车速越高,声音越大。这通常是由于万向联轴器与轴承的横轴线之间的磨损松动、万向轴中间轴承的磨损、中间橡胶托架的损坏或悬架的松动或悬架的不正确的固定位置造成的。

  1)传统方法中,万向节轴的磨损多采用补焊、套头和剥落点,但当万向节轴材料为45钢(淬火和回火处理)时,只要进行表面处理,就会产生焊接内应力。重载或高速运行时,轴肩处可能出现裂纹甚至裂纹。如果采用应力消除退火,将非常困难。当轴材料为ht200时,铸铁的焊接不理想。一些高维修技术的企业将采用刷镀、激光焊接、微弧焊接甚至冷焊。这些维护技术通常需要更高的要求和更高的成本。

  2)上述维修技术的最新维修方法在欧美日韩企业中并不常见。高分子复合材料和纳米技术是发达国家常用的材料。聚合物技术可以通过现场操作,有效提高维修效率,降低维修成本和维修强度。其中,megawa技术系统应用最为广泛。与传统工艺相比,聚合物复合材料不仅具有金属所要求的强度和硬度,而且还具有金属所不具备的性能(变量关系)。通过“模具修复”、“零件对应”和“机械加工”等工艺,最大限度地保证了修复件和匹配件的尺寸匹配。同时,复合材料本身的电阻也可以使用。压缩、抗弯、延展等综合优点能有效地吸收外力的冲击,最大限度地发挥轴承对轴的径向冲击,避免产生间隙的可能性,从而避免二次磨损引起的设备间隙增大。


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