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十字联轴器的找正过程介绍
- 2019-06-04-

      十字联轴器是用量较大的万向联轴器,轴承是十字轴式万向联轴器的易损件。几种大型十字轴式万向联轴器的主要区别在于轴承座和十字叉头的变化,形成不同结构形式。为保证主、从动轴的同步性,实际应用中均采用双联形式,双联的联接方式不外乎焊接或法兰盘通过螺栓联接,中间长短的变化可有多种形式。万向联轴器的找正是机械安装中最重要的任务之一。对准的目的是使机器工作时,驱动轴和从动轴的中心线对准同一条直线。对中精度与机器能否正常运转有关,特别是高速机器。

  十字联轴器两轴的绝对精确找正是难以实现的,对连续运转机械的要求也开始出现。最后很难保持精确的对准十字万向联轴器的部件不均匀的热膨胀、轴的挠度、轴承的不磨损、机器产生的位移和基础的不均匀沉陷都是导致轴保持对准困难的原因。因此,在机器的设计中,两个轴的中心有一个允许的偏差,这对于安装十字万向联轴器也是必要的。从装配的角度看,只要联轴器能安全可靠地传递扭矩,两轴中心的允许偏差越大,就越容易满足安装要求。但是,从安装质量的角度看,两轴中心线偏差越小,对中越准确,机器的运行越好,使用寿命越长。因此,万向节安装时两轴对中的允许偏差不能视为安装工仓促施工留下的余量。

  十字联轴器的不同轴可以是径向位移、倾斜或两者兼而有之。同轴度测量应在四个均匀分布在万向联轴器端面和圆周上的位置进行。在安装过程中,必须调整与横轴万向节联接的泵的同轴度,使车轮同心、平行。否则会影响泵的效率或造成设备运行事故。


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