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汽车万向节的传动特点
- 2019-06-24-

       汽车万向节是汽车传动轴的关键部件。汽车是运动的物体。在后驱动车辆上,发动机、离合器和变速器作为一个整体安装在车架上,而驱动桥通过弹性悬架与车架连接。两者之间有一段距离,需要连接。路面不均匀,跳跃。

  1、作用:

  汽车万向节一般由十字轴、十字轴承和法兰叉组成。万向节是汽车传动轴的关键部件。在发动机前轮驱动的车辆上,万向节传动轴安装在变速器输出轴和驱动桥主减速器输入轴之间;而发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节安装在半轴之间。负责驱动和转向的前桥和车轮。变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的角度和距离会因路面跳动、负载变化或两个总成安装位置的差异而改变。因此,需要一个“可变应变”装置来解决这一问题,因此就产生了一个万向节。

  2、传动特点:

  在装有前后轮驱动(或全轮驱动)发动机的汽车中,由于运动过程中悬架变形,驱动轴主减速器的输入轴与变速器(或变速箱)的输出轴之间往往存在相对运动。此外,为了有效地避免某些机构或装置(无法实现线性传输),需要有一个装置来实现功率的正常传输。出现万向节传动。万向节变速器必须具有以下特性:

  a.确保连接的两个轴的相对位置在预测范围内变化时能可靠地传递功率。

  b.保证连接的两轴运行均匀。万向节夹角引起的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内。

  c.传动效率高,使用寿命长,结构简单,制造维修方便。对于汽车,由于十字轴万向节的输出轴相对于输入轴(有一定角度)转动不均匀,必须用双万向节(或多万向节)来驱动,与传动轴连接的两个万向节拨叉布置在同一平面上,其角度与en两个万向节相等。这很重要。设计时应尽量减小万向节之间的角度。


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